同蒲铁路

　　同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同经太原、侯马至永济市蒲州镇以南的风陵渡(属于芮城县)。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。
　　光绪三十三年(1907)清政府路矿局就有修建之议。袁世凯时亦拟修大潼铁路(大同至潼关)，但均未动工。
　　南同蒲段513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，于1933年11月开工，修至朔县到大同段，因抗日战争爆发而停工。同蒲铁路是阎锡山在日本帝国主义的支持下，组织晋绥兵工修建的米轨铁路。初建为窄轨，日寇占领期间1940年将北同蒲改为准轨。解放后将南同蒲也改为准轨。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。北与京包铁路相交；在区间于原平与京原线连通；在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接；在孝义与正在兴建的孝柳铁路衔接；在侯马与西侯及正在修建的侯月铁路接轨；在终点风陵渡过黄河铁桥，于孟塬与陇海铁路相连。
　　站点和里程
　　城市名 距起点距离
　　大同 0
　　平旺 10
　　怀仁 42
　　神头 116
　　朔州 129
　　宁武 166
　　原平 231
　　忻州 267
　　太原 355
　　榆次 382
　　太谷 418
　　祁县 441
　　平遥463
　　介休 494
　　灵石 521
　　霍州 564
　　洪洞 606
　　临汾 629
　　侯马 689
　　风陵渡 865